Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)

- VOLKSWAGEN GOLF VII - 5G1, BQ1, BE1, BE2 - 1.4 GTE Hybrid - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière pour VOLKSWAGEN GOLF 1.4 GTE Hybrid - 150cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres











PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits
- Séparation des bloques
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Longueur max. : 625 mm


Couleur : rouge (2x)
min. longueur millimètre : 389
longueur millimètre : 649
Côté montage : Essieu arrière
Poids (kg : 2.42
Système d'amortissement des suspensions : double tube
Type d'amortisseurs : Pression d'huile
Méthode de montage de l'amortisseur : bande de serrage inférieure
Système d'amortissement des suspensions : non réglable/non réglable
Type d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Couleur : rouge (2x)
Côté montage : Essieu arrière
min. longueur millimètre : 404
Système d'amortissement des suspensions : double tube
longueur millimètre : 625
Méthode de montage de l'amortisseur : bande de serrage inférieure
Type d'amortisseurs : Pression d'huile
Type d'amortisseur : Amortisseur télescopique


longueur millimètre : 650
Système d'amortissement des suspensions : Ajustable
Côté montage : Essieu arrière
Couleur : jaune (4x)
Système d'amortissement des suspensions : double tube
Type d'amortisseurs : Pression d'huile
Méthode de montage de l'amortisseur : bande de serrage inférieure
min. longueur millimètre : 385
Type d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Côté montage : Essieu arrière
longueur millimètre : 625
Système d'amortissement des suspensions : double tube
min. longueur millimètre : 404
Couleur : jaune (4x)
Méthode de montage de l'amortisseur : bande de serrage inférieure
Type d'amortisseurs : Pression d'huile
Système d'amortissement des suspensions : non réglable/non réglable
Type d'amortisseur : Amortisseur télescopique


Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Type de suspension : pour véhicules avec suspension hélicoïdale
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Essieu : essieu à quatre bras
Données : SEOV30/13X170A
Jeu de 2 amortisseurs arrière PROFLEX
Ref : PX5-BI338 Produit indisponible
-63% prix public conseillé 122,40 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Longueur 1 : 625 mm
Longueur 2 : 400 mm
Diamètre de la tige du piston : 13 mm
Jambe de suspension - diamètre extérieur : 59 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Numéro de fabrication : A-AU-032


- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut