Amortisseurs arrière pour VOLKSWAGEN GOLF 1.0 TSI - 115cv

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Jeu de 2 amortisseurs arrière QUINTON HAZELL QAG879503 Jeu de 2 amortisseurs arrière QUINTON HAZELL
  • Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
  • Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
  • Châssis : Pour véhicules avec garde au sol augmentée
  • Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Longueur : 651 mm
Longueur 2 : 413 mm
Jeu de 2 amortisseurs arrière SNR SA95413.26 Jeu de 2 amortisseurs arrière SNR
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Filetage des tiges de piston : M10X100
Longueur max. : 705 mm
Longueur min. : 445 mm
Diamètre de la tige du piston : 12 mm
Diamètre du tuyau en fonte : 45 mm
Jeu de 2 amortisseurs arrière SNR SA95413.18 Jeu de 2 amortisseurs arrière SNR
  • Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
  • Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Filetage des tiges de piston : M10x100
Longueur max. : 654 mm
Longueur min. : 397 mm
Diamètre de la tige du piston : 12 mm
Diamètre du tuyau en fonte : 40 mm
Jeu de 2 amortisseurs arrière VAICO V10-7846 Jeu de 2 amortisseurs arrière VAICO
  • Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
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