Pompe à carburant pour FIAT RITMO 1.5 - 75cv

Côté d'assemblage : dans le réservoir de carburant

Type de fonctionnement : électrique

Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec monture

Voltage : 12 V

Côté d'assemblage : dans le réservoir de carburant

Diamètre : 43 mm

Poids : 0,35 kg

Diamètre 1 : 8 mm

Diamètre 2 : 19 mm

Pression de service : 1,1 bar

Type de fonctionnement : électrique

Nombre d'entrées/sorties : 1/1

Débit : 85 l/h

Longueur 1 : 74 mm

Longueur 2 : 125 mm

Système d'injection : spi (injection centrale)

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec filtre

Garantie : 4 ans de garantie

Voltage : 12 V

Côté d'assemblage : tube d'alimentation

Diamètre : 38 mm

Poids : 0,40 kg

Diamètre 1 : 8 mm

Diamètre 2 : 8 mm

Pression de service : 0,15 bar

Type de fonctionnement : électrique

Nombre d'entrées/sorties : 1/1

Débit : 100 l/h

Longueur 1 : 85 mm

Longueur 2 : 134 mm

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords

Garantie : 4 ans de garantie

Voltage : 12 V

Qualité : GENUINE

Pression de service : 0,10 bar

Type de fonctionnement : électrique

Préparation de carburant : carburateur

Diamètre intérieur : 8 mm

Débit : 95 l/h

Type de fonctionnement : électrique

Type de carburant : essence

Garantie : 5 ans de garantie

Attention au infos de montage!

Pour numéro OE : 142504

Côté d'assemblage : dans le réservoir de carburant

Type de fonctionnement : électrique

Type de montage : raccord plat

Nombres de pôles : 2

Tension nominale : 12 V

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec préfiltre

Pression de service : 1,2 bar

Type de fonctionnement : électrique

Type de carburant : essence

Ampérage : 3,7 A

Débit : 90 l/h

Système d'injection : spi (injection centrale)

Spécification : IniezioneAccensioneW

Qualité : EQUIVALENT

Pression de service : 1,1 bar

Type de fonctionnement : électrique

Débit : 85 l/h

Système d'injection : spi (injection centrale)

Qualité : EQUIVALENT

Pression de service : 1,1 bar

Type de fonctionnement : électrique

Débit : 85 l/h

Système d'injection : spi (injection centrale)

Pression de service : 1,1 bar

Type de fonctionnement : électrique

Débit : 85 l/h

Système d'injection : spi (injection centrale)

Pression : 1,1

Type de fonctionnement : électrique

Pression : 1

Type de fonctionnement : électrique

Côté d'assemblage : dans le réservoir de carburant

Type de fonctionnement : électrique

Type de montage : raccord plat

Nombres de pôles : 2

Tension nominale : 12 V

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec préfiltre

Voltage : 13 V

Poids : 0,46 kg

Pression : 0,12

Type de fonctionnement : électrique

Article complémentaire/Info complémentaire : sans joints

Débit : 1,50 l / min

Voltage : 12 V

Diamètre : 38 mm

Longueur : 133,5 mm

Poids : 0,35 kg

Type de fonctionnement : électrique

Poids : 0,39 kg

Pression de service : 1,1 bar

Type de fonctionnement : électrique

Groupe de réduction : EL

Diamètre : 56 mm

Hauteur : 159 mm

Poids : 0,62 kg

Pression : 3

Type de fonctionnement : électrique

Pompe à essence électrique pour Injection

Inlet 12mm, outlet 8mm - Flow = 130 L/h - Pressure = 3bar - 10bar

Nous vous présentons cette pompe d'essence électrique pour remplacer les exemplaires défectueux chez Type 1, Type 2, Type 4 et Type 25 équipés d'un moteur avec système d'injection. Afin d'assurer le fonctionnement efficace ce système devrait se trouver toujours sous pression, lequel pourrait être fourni en utilisant une pompe d'essence électrique. Cette pompe peut être utilisée comme remplacement des pompes d'essence avec numéro OE 311 906 091D, 251 906 091 et 043 906 091. Les spécifications techniques sont : 12 Volt, collection d'admission 12mm, collecteur sortie 8mm, débit 130/l/h, portée de pression 3-10 bar. Disponible à la pièce et de stock.

Pour VW : Cox, Combi T2, T2B, T3 (T25), Type 3, Type 4