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compatible- FIAT CROMA - 194 - 2.2 16V - 147cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour FIAT CROMA 2.2 16V - 147cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Ressort de suspension AIC
Ref : 53743 Produit indisponible
-77% prix public conseillé 124,82 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Modèle de ressort : ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires
Ressort de suspension AIC
Ref : 54672 Produit indisponible
-79% prix public conseillé 139,60 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Modèle de ressort : ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 12,75 mm
Longueur : 351 mm
Diamètre extérieur : 146 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 13 mm
Longueur : 365 mm
Diamètre extérieur : 154 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Type d'entraînement : Entièrement automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 368 mm
Diamètre extérieur 1 : 155 mm
Ressort de suspension DENCKERMANN
Ref : D700101 Produit indisponible
-80% prix public conseillé 114,40 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 350 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 5,3
Vérifier numéro OE
Diamètre du fil : 13,0 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 303 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 6,4
Diamètre du fil : 13,8 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Montage d'origine : Eibach
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 13 mm
Longueur : 352 mm
Poids : 2,27 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 156 mm
Lettre distinctive : SD
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 13,5 mm
Longueur : 366 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 164 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Diamètre : 147 mm
Longueur : 350 mm
Diamètre 2 : 12,75 mm
Données : CC
Modèle de ressort : ressort à boudin
Nombre de taraudages : 5,4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Diamètre : 155 mm
Longueur : 368 mm
Données : CC
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 13 mm
Nombre de taraudages : 5,25