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Régulateur, pulseur d'air habitacle1 
Régulateur, pulseur d'air habitacle THERMOTEC Ref : DEK003TT
Régulateur, pulseur d'air habitacle THERMOTEC Ref : DEK003TT 19,25 €
compatible- BMW Série 5 Touring - F11 - 530 i - 272cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour BMW Série 5 530 i - 272cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Longueur : 344 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 113 mm
Lettre distinctive : TB
Lettre distinctive : TC
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Version d'équipement : Premium equipment
Longueur : 344 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 113 mm
Lettre distinctive : TD
Ressort de suspension SACHS
Ref : 993 851 Produit indisponible
-22% prix public conseillé 86,27 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Lettre distinctive : XO
Diamètre : 12,75 mm
Longueur : 382 mm
Diamètre extérieur : 115 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Variante d'équipement : Premium equipment
- Variante d?équipement : Premium equipment
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 382 mm
Poids : 2,45 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 115 mm
Lettre distinctive : VM
Lettre distinctive : VO
Lettre distinctive : XN
Lettre distinctive : XO
Diamètre du fil : 12,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Variante d'équipement : Premium equipment
- Variante d?équipement : Premium equipment
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 344 mm
Poids : 2,15 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 113 mm
Lettre distinctive : TD
Diamètre du fil : 12,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 344 mm
Poids : 2,05 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 113 mm
Lettre distinctive : TB
Lettre distinctive : TC
Diamètre du fil : 12,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 344 mm
Poids : 2,05 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 113 mm
Lettre distinctive : TB
Lettre distinctive : TC
Diamètre du fil : 12,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 376 mm
Poids : 2,25 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 115 mm
Lettre distinctive : VL
Lettre distinctive : XL
Lettre distinctive : XM
Diamètre du fil : 12,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Version d'équipement : Premium equipment
- Variante d'équipement : Premium equipment
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 344 mm
Poids : 2,15 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 113 mm
Lettre distinctive : TD
Diamètre du fil : 12,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version d'équipement : Premium equipment
- Variante d'équipement : Premium equipment
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 382 mm
Poids : 2,45 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 115 mm
Lettre distinctive : VM
Lettre distinctive : VO
Lettre distinctive : XN
Lettre distinctive : XO
Diamètre du fil : 12,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 344 mm
Poids : 2,05 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 113 mm
Lettre distinctive : TB
Lettre distinctive : TC
Diamètre du fil : 12,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Version d'équipement : Premium equipment
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 344 mm
Poids : 2,15 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 113 mm
Lettre distinctive : TD
Diamètre du fil : 12,75 mm