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compatible- AUDI A4 Avant - 8K5 - 2.0 TFSI - 180cv
- Immat. : Non renseigné
Support moteur pour AUDI A4 2.0 TFSI - 180cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Côté d'assemblage : gauche
Poids : 1445 g
Côté d'assemblage : droite
Poids : 1,2 kg
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Côté d'assemblage : Avant droite
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Année à partir de : 01/2012
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Poids : 1690 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Type de suspension : support hydraulique commutable électriquement
Côté d'assemblage : avant gauche
Côté d'assemblage : avant droite
Type de suspension : support hydraulique commutable électriquement
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
- Année à partir de : 2013
Côté d'assemblage : arrière
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Code moteur : CDNB
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Code moteur : CFKA
- Année jusqu'à : 2012
- Année à partir de : 2013
- Date de production à partir de : 01.11.2011
- Date de production jusqu'à : 31.10.2011
- Pour SA code : G0K
- Pour SA code : G0Z
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
Type de suspension : support hydraulique
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : CFKA
Côté d'assemblage : avant gauche
Côté d'assemblage : avant droite
Nombre de pièces nécessaires : 1
Type de suspension : support hydraulique commutable électriquement
Remplacement uniquement par paires
Unité quantitative : jeu
- Côté d'assemblage : Avant droite
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Année à partir de : 01/2012
Côté montage : Droite
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : avant
- Côté d'assemblage : Gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
Type de suspension : support hydraulique commutable électriquement
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Droite
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
Côté d'assemblage : avant droite
Type de suspension : support hydraulique
Poids : 1552 g
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Gauche
Pour numéro OE : 8R0199381G
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Type de suspension : support hydraulique
Poids : 1584 g
Support moteur ORIGINAL IMPERIUM
Ref : 37384 84,97 €
-59% prix public conseillé 208,80 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
Pour numéro OE : 8R0199381F
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Type de suspension : support hydraulique
Poids : 1575 g
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Poids : 1603 g
- Côté d'assemblage : Avant droite
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Année à partir de : 01/2012
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Type de suspension : support en carbone
Poids : 1582 g
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Année à partir de : 2013
Pour numéro OE : 8R0199381AM
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : caoutchouc/métal
Type de suspension : support hydraulique
Numéro de fabrication : ZPS-AU-052
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Code moteur : CDNB
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Pour numéro PR : G0Z
- Code moteur : CFKA
- Année à partir de : 11/2011
- Année jusqu'à : 06/2014
- Nº de châssis jusqu'à : FL-F-000 001
- Nº de châssis jusqu'à : 8K-F-000 001
Côté d'assemblage : droite
Poids : 1,49 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Type de suspension : support hydraulique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Code moteur : CDNB
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Pour numéro PR : TL6+G0K/TL6+G0L
- Pour numéro PR : TG6+G0K/TG6+G0L
- Code moteur : CFKA
- Année à partir de : 11/2011
- Pour numéro PR : TL6
- Pour numéro PR : TG6
- Pour numéro PR combiné : TL6+G0Z
Côté d'assemblage : gauche
Poids : 1,45 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Type de suspension : support hydraulique
- Séparation des bloques
- Code moteur : CDNB
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Pour numéro PR : G0Z
- Code moteur : CFKA
- Année à partir de : 11/2011
Côté d'assemblage : gauche
Type de suspension : support hydraulique commutable électriquement